Постановление об электрификации Аркаты на данный момент отменено, город планирует новый автобусный маршрут

В среду городской прокурор Аркаты сообщил совету, что идея города о постановлении об электрификации приостановлена ​​на неопределенный срок после недавнего постановления 9-го окружного апелляционного суда США.

Городские власти находились в процессе создания постановления по образцу Беркли, принятого в 2019 году, которое запрещало газовую инфраструктуру в новых зданиях, хотя в 2020 году на город подала иск Калифорнийская ассоциация реальных ресторанов, и коллегия из трех судей 9-го округа встала на сторону последний.

«(Постановление) отменяет предыдущие решения 9-го округа. Излишне говорить, что мы застряли в этом, и это полностью приостановило выполнение подобных постановлений», — сказала адвокат Нэнси Даймонд.

Даймонд добавил, что ходатайство о повторном слушании было подано, но оно также может дойти до Верховного суда. Однако она отметила, что лучшим решением было бы федеральное законодательное изменение, разъясняющее юридическое преимущественное право покупки.

Город все еще может предпринять усилия по сокращению выбросов парниковых газов на городских объектах, например, заменить старые водонагреватели на тепловые насосы, установить солнечные панели на крышах городских зданий, таких как общественный центр, и электрифицировать городские автобусы.

«(Электрификация) является одной из основных мер в проекте Плана действий по борьбе с изменением климата, Плана действий по борьбе с изменением климата в масштабе всего округа, поэтому каждый будет бороться с тем, как нам сократить выбросы парниковых газов», - сказал Даймонд.

Также на встрече городской инженер Аркаты Нетра Хатри проинформировал совет о возможном новом автобусном маршруте, который будет курсировать каждые 30 минут по маршруту, аналогичному золотому маршруту, включая остановки в районе Вест-Вэлли в районе библиотеки Калифорнийского политехнического университета имени Гумбольдта.

«Через час люди, живущие в этом районе, или студенты, или любые люди, живущие в этом районе или в этом районе, смогут сесть на автобус и смогут поехать в центр города или в транзитную зону», — сказал Хатри.

Хатри сказал, что Калифорнийский политехнический университет имени Гумбольдта взял на себя обязательство финансировать новый «зеленый маршрут» в течение как минимум года, и цель состоит в том, чтобы запустить его к началу осеннего семестра 2023 года, позднее в этом месяце.

Однако, по словам члена совета Алекса Стиллмана, для того, чтобы план сработал, Транзитному управлению Гумбольдта нужно больше водителей автобусов.

«Этого маршрута не будет, если они не найдут для этого водителей, поэтому я просто обращаюсь с просьбой или отмечаю, что HTA нанимает водителей и что нам определенно нужно больше водителей, чтобы все заработало».

Заинтересованные жители могут подать заявку на hta.org/jobs/. Власти проводят обучение и платят водителям от 17,91 до 21,77 долларов в час.

С Джексоном Гилфойлом можно связаться по телефону 707-441-0506.

Подпишитесь на рассылку новостей по электронной почте